中国电力电工网讯：笔者从惠州供电局获悉，自去年11月该局投入无人机对输电线路巡检试运行以来，取得了良好效果，在无人机这一“神器”的助力下，巡检员的巡检效率提高了几十倍。目前，惠州供电局输电管理所已经将13架无人机投入高压输电线路的巡检工作，这也标志着惠州高压输电线路将全面开启无人机巡检时代。

10分钟完成基塔巡检任务

9月11日上午，笔者随惠州市输电管理所3名巡检员，来到博罗县湖镇镇执行巡检任务。第一处巡检点是能博线(惠州市蓄能电站-博罗变电站)N 28号基塔，地处一个植被茂密的小山头上。由于天气炎热，道路难走，笔者跟随巡检员爬上小山头基塔下时，已大汗淋漓，气喘吁吁。一抵达目的地，带队执行任务的副班长郑建荣和拍档廖承就开始忙碌起来。他们先找了一块两三平方米大的平地，而后，四翼无人机被拿出箱子，麻利地架在了平地上。

   “水平校验完毕。正常!”;“指南针校验完毕。正常!”;“卫星信号显示，正常!”;“符合起飞条件，起飞!”随着郑建荣一声令下，无人机发出阵阵嗡鸣，腾空而起。两人的配合非常到位，一人负责遥控无人机，一人负责监视无人机行踪并收集无人机发回的巡检视频资料。短短十来分钟，无人机安全返回地面，完成了对N 28号基塔的巡检。

自动返航设置不用担心“飞机哪去了”

    随后巡检人员又来到了博甲乙线(河源-博罗)N 242号基塔处，对附近的4个基塔及之间的高压线路进行巡检。郑建荣告诉笔者，这里地势相对平缓，视野更开阔，更适合六翼无人机作业。据了解，六翼无人机比四翼的更先进，其搭载的摄像仪器高达2400万像素，摄像头更可360度旋转。通过地面的监控设备，由无人机搭载的摄像机和照相机拍摄的照片清晰呈现在监视屏上。

      随着无人机逐渐飞离了视线，笔者担心地问郑建荣：“飞机哪去了?”他用自信的语气告诉笔者，不用担心，他已经做了自动返航设置，当该无人机飞到1公里外临界点时，就会自动返航。果然，几分钟后，这架六翼无人机又飞了回来。

     半个多小时，在六翼无人机的帮助下，巡检组顺利完成了该巡检点的巡检任务。
据了解，惠州高压输电线路长约5000多公里，全市有输电线路巡检员约200人，平均每月对全程线路巡检一遍。

     郑建荣是惠州输电管理所的老员工，10年前他从一般巡检员做起，一直做到了现在的副班长。他介绍，许多输电高压输电线路都位于崇山峻岭，沟壑密林区域，巡检难度很大。没有使用无人机技术前，他们常常要带着面包和饮用水跋山涉水，翻山越岭地巡检线路，有时清晨6点出发晚上6点才返回，一天工作长达12个小时。由于野外作业环境较差，他们还常常要预防蛇虫叮咬，高温中暑等。此外，爬基塔巡检，高危作业危险很大。

     “没有投用无人机之前，要完成5个基塔与基塔间的巡检，一天时间都不够。现在不到一个小时就可以完成，效率提高了几十倍。”郑建荣说。(文/图 郭秋成 何文浩 刘冠莹)